日本一のパラスクール“COO”を語る

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言いたい事も、たくさん有るだろ(ワラ

気の済むまで書き込めYO

237名無しさん@お腹いっぱい。

総通から聞いている電波法解釈を正直に書かず、自分だけの電波法の

解釈を一方的に自作自演で主張する>>1は、それこそ掲示板荒らしと同じ。

自作自演でしか自分の電波法解釈を書き込めないのは誰が見ても異常な行為。

その証明として誰も>>1の行動へ対しての賛同を示さない。

空スポ板の方々が電波法の知識の少ないことを良いことに、>>1は自分だけの

妄想世界で電波法を解釈したいい加減な話を掲示板へ書き込み散らす行為は、

子供並みのだだっ子と精神年齢が変わらないといい加減に気が付け。

一人の異常者の非常識な行動は、他のアマチュア無線家も同じように非常識と

取られるので、即刻異常な非常識行動を中止せよ。

687高度774m

>1月4日をもってパラグライダースクールCOOを閉校いたします。

ってなるのかな?

その分の試算利益割り当てがグライダー価格に乗っかってくなんてことはないよね?

67名無しさん@お腹いっぱい。

ああ・・・そういえば少なくなってきたね。スタッフの中にも経営方針についていけない人もいるみたいだね。

69名無しさん@お腹いっぱい。

人が減るから値上げする、ますます人が減る、

大した経営感覚で感心するな

77名無しさん@お腹いっぱい。

>>69

2017年、クーでパラを買った人の値段360万

これが最後ですた。

78名無しさん@お腹いっぱい。

>>77

実際に有りそうなので、笑うに笑えない。

116名無しさん@お腹いっぱい。

paraで糞無線に興味有る夜具居ないよナ

刺身の妻より意味が無いのに

155名無しさん@お腹いっぱい。

立派な挨拶を戴きました。まず実行しましょう。

>今日はその初日。まずは、JPA顧問・半谷さんより「パイロットの社会的責任と

>地域社会との融合」について午前いっぱいをかけて講義。そして、突発でパラグラ

>イダーに必要な技術のテスト。インストラクターにとって何が必要か、理解を深めました。

156名無しさん@お腹いっぱい。

>>155

>イダーに必要な技術のテスト。インストラクターにとって何が必要か、理解を深めました。

JPAのイントラに必要なのは集金能力。

187名無しさん@お腹いっぱい。

JPA専務理事様

2月18日現在、JPAは、合法無線機の免許なし

>検索条件   所轄   関東総合通信局

>    無線局の種別   携帯局

>    都道府県   茨城県

>    検索結果   検索件数   1 〜 50 / 68 件 →  この結果を表示

188名無しさん@お腹いっぱい。

>>187OKでしょうか?

大会実行委員長 田中美由喜

大会競技委員長 半谷 貞夫

競技内容 JPAナショナルリーグ競技規定に順ずる。

1)Race to Goal

2)Elapse time to Goal

3)Free Distance

募集人員 120人・・・・集団犯罪者の集まり?

日程 2006年4月15日(土)〜16日(日)

開催地 茨城県石岡市(旧八郷町)エアパークCoo

主催 Cooスプリングカップ大会実行委員会

主催者 エアパークCoo

204名無しさん@お腹いっぱい。

>>188

総通から聞いている電波法解釈を正直に書かず、自分だけの電波法の

解釈を一方的に自作自演で主張する>>1は、それこそ掲示板荒らしと同じ。

自作自演でしか自分の電波法解釈を書き込めないのは誰が見ても異常な行為。

その証明として誰も>>1の行動へ対しての賛同を示さない。

空スポ板の方々が電波法の知識の少ないことを良いことに、>>1は自分だけの

妄想世界で電波法を解釈したいい加減な話を掲示板へ書き込み散らす行為は、

子供並みのだだっ子と精神年齢が変わらないといい加減に気が付け。

一人の異常者の非常識な行動は、他のアマチュア無線家も同じように非常識と

取られるので、即刻異常な非常識行動を中止せよ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

この板で自作自演荒らし野郎のストッパー的効果があるかどうか保証出来ませんが、

初めてこの板へ訪れた方へは、多少の説得力があるかも知れません。

良かったらご自由にコピペして、邪霊を追い払うお札代わりに(笑)でも

試して頂けたらと思います。

240名無しさん@お腹いっぱい。

>>237

>・・・他のアマチュア無線家・・・

JAPANにいるのか?、ヨーロッパ&アメリカならいるかも

4アマパラ無線家(お金持ち)が増えて量産が出来るのでアマ無線機は、世界一番になった。

241名無しさん@お腹いっぱい。

>>237

パラ無線家をバカ扱いにするな

242名無しさん@お腹いっぱい。

>>240

携帯の普及のおかげじゃないの?

271名無しさん@お腹いっぱい。

受けたくない講習の受講、欲しくない物を買わされる。

機体検査も納得できない。

好き勝手にJPAの規定を作って、お金を払わないとライセンスもらえない。

そのライセンスもいつ無効になるか判らないライセンス。

ひどいよ。

302名無しさん@お腹いっぱい。

アエロも木崎湖横どったの?

305名無しさん@お腹いっぱい。

>302

ダメポ

355名無しさん@お腹いっぱい。

hhttp://kazemachi.skymate.net/joho/takayama/index.html

この死亡した人が乗っていた機体を焼却した宝台樹って、

アエロの本拠地だった場所でしょ。

今はCooが本拠地なんでしょ。

事故を徹底的に隠蔽する体質のスクールなのかな。

362名無しさん@お腹いっぱい。

スクールは講習して対価をもらうのは当たり前。

だけど、すでに講習料と言う名目でお金取ってるのに、

さらにとる様なシステムに途中から変えたから問題があるんじゃないの?

JPAになる前はツリー乱交修込みの値段だったじゃ内の。違う?

変えるならば、きちんと告知をして、それ以前に入校した人は以前のままでやり、

それ以降の人には新たなシステム出やりゃ良いのに、そうしないから文句も出るんじゃないの?

それを文句を言うほうが悪いなんてことは言えないよね。

客をなめてるよね。

そうやって、スクールグライダー売らなくてもやっていける方法を模索するのはいいことだと思うよ。

そうなれば、グライダーの価格だって海外並みに出来るし、無理して日本価格維持の圧力加えなくて良いからね。

もちろん、自分のショップで買ってくれたお客には割引や優待などの特典をつけるのもありでしょう。

機材の価格は高く、更に急に講修料金新たにとりますなんてやるからでしょ。

客商売のいろはだよそんなの、絶対にやってはいけないことなんだ。

信頼失うよね。自分たちが損するだけだっちゅうの。

388名無しさん@お腹いっぱい。

>>362の言う事が正論だな。

今ではツリラン講習も別途金を盗ってるのかよ。

ツリランしたら幾ら盗られるんだ?

366362

ついでに言うけど、小ちゃんなんかが「じゃ自分でやってみろっ」ていうけれど、

景気の良かったころとは違って、スクールの経営も大変になってきているのは解るけど、

少なくなった利益の補填を機材価格や講習費の上乗せでまかなうなんてことは、あまりに安易だよね。

どの業種でも値上げは最後の手段と心得ているはずだよ。

なぜか解る?小ちゃん。

顧客が大切だからだよ。何にも増して。自分たちが小さなものでも無駄の排除やシステムの見直しなど合理化の様々な努力をして、

どうしても避けられないところで値上げをするんだよ。

そうしないと、お客の理解は得られないものなんだ。

それが身近なところでの経済なんだ。それが経営ってもんだよ。

単に値上げをするなんて考えるのは無能な経営者が考えることさ。

だって誰でも出来るじゃないの。でもそれは自分の首が落ちるのを、

をちょっと先に伸ばしただけで、しかも確実に落ちるようにしただけなのさ。

「顧客とともに」これは大変だし、勇気の要ることだけど、そうするなら、

みんなは理解してくれるし解決の道はきっと見えてくると思うよ。

なぜなら良いエリアであればそこで楽しみたいとみんな思っているからね。

信頼され愛されるエリアになってゆく事なんじゃないのかな。

371名無しさん@お腹いっぱい。

>>366

>どうしても避けられないところで値上げをするんだよ。

>そうしないと、お客の理解は得られないものなんだ。

>それが身近なところでの経済なんだ。それが経営ってもんだよ。

お前らトコトンめでたいと言うかアホだな、

ホンマに経営の事しってんのか?

過当競争の厳しい業種は値下げやサービスをして客を引き寄せ利益を上げる

しかし、競争が無い業種は客を生かさず殺さず摂取する、これが商売の鉄則!

ボランティアじゃ無いんだから金取れる客を甘やかすなんて事する必要は無い。

これについて凝れない奴はさっさと辞めろ。

376362

小ちゃんは「価格は市場が決定する」ということばは知っていますか?

自由経済の基本的な理論ですよね。

あまり驕らない方がいいと思いますヨ。

もし市場が決定できない事由があるのであれば、

それは原則として問題をはらんでいることです。監視機関はそのために存在します。

あまり行過ぎた行為は指導の対象となりかねませんよ。

国際的にも国内的にもマクロもミクロも・・

まーそんなことはお構いなしの方でしょうけれど。

何せ捕まんなきゃいいや、牢屋に入らなきゃいいやなんでしょうから。

だから開き直れるのでしょう。だから>>371のようなコメントも簡単に出るのでしょうね。

389名無しさん@お腹いっぱい。

>>388

どんどんツリーラン講習、レスキュー開さん講習をします

スクール生だけでなく、パイロットも一年に一回は必ず参加してください

(参加費 1000円)

だってさ

391362

>>389

安全が本当にそれで買えるなら、百歩譲って文句は言いません。

しかし、何ら科学的根拠も示さずに「安全」の錦の御旗を振りかざすのは、

お客との信頼関係に水をさす行為ではないでしょうか?

そのような理不尽なやり方は、誰にとっても良い結果はもたらしません。

消費者の疑念は膨らみ、「業者は、自分たちの商業的利益のためにすべてを動かしている。」のなら、

許しがたい裏切りと理解するでしょう。

なぜなら、あれほどやさしげに接して、空を飛んでみたいという願いに応えてくれたヒーローが、

実は何の心の痛みも感じずに冷たい刃ですでに信者たちの息の根を止めているとしたら・・

そのスクールのお客さんは、完璧に騙されている事になります。

394名無しさん@お腹いっぱい。

安全性の確保を口実に不安を煽って金儲けは批判されるよな。

ツリラン講習は基本料金に含めるべきだろ。

395名無しさん@お腹いっぱい。

>>394

>ツリラン講習は基本料金に含めるべきだろ。

1000円も出せない奴はもう辞めろよ

公立の小学校でも課外授業やちょっとしたイベントでその都度金払うんだぞ

今時コミコミなんて殆どないだろ

こんな貧乏臭いやつらと同じ趣味と思うとホント鬱になるよ。

398名無しさん@お腹いっぱい。

激しく同意、エリア経営者は年収制限すべきだよ

30代までは年収600万以上40台は700以上とかね

ともかく金もないのに遊ぶなんて不届きな奴らが大杉

401名無しさん@お腹いっぱい。

非常識なのは>>395や>>398の業者が大半だろ。

表面に表れる価格は抑えて、契約してからあの手

この手でボッたくる経営方法に客は怒ってる。

403名無しさん@お腹いっぱい。

それは歓迎

おれは3年で乗り換えるが5年も使うなんて惨め過ぎ、安全性からも勧められない

スカイスポーツは5年で買い替え出来ないレベルの人がする遊びでは無い。

長く使うなら車と同じで新機から3年で機検、その後2年ごとにラインとエア透過率のチェックはすべきだと思う

ただし機検1回5000円以下で。

405名無しさん@お腹いっぱい。

>>403

本気で5000円以下になると思ってるの?

まぁ、パラは夢を追うスポーツだから、いずれは醒めるのさ!

406名無しさん@お腹いっぱい。

>>405

>本気で5000円以下になると思ってるの?

いまリパック1回3000円〜5000円でしょ

だから全員に適用されるなら薄利多売でそれくらいのレートになると思う。

それ以上なら金もうけ主義と思うし安く実施するなら安全重視と判断する。

409名無しさん@お腹いっぱい。

>>406

モノ 知らなさすぎ。

キャノピーの空気透過率を複数箇所で測って、

ラインバランスを1本1本メジャーで測って、

縫い目に解れがないか目視でチェックして。

生地に傷はないか調べて、

ラインバランスが狂っていたらテンションかけて伸ばして。

君一人で一日何機こなせるの?、逆に何機のオーダーが入るの!。

空気の乾燥している日に陰干ししたレスキューをたたん

コンテナに詰めただけで3000円が相場なのに。

5000円?。

工賃仕事を舐めてない?。

君一人で日給いくらもらっていてそんなことを言ってるの?。

411名無しさん@お腹いっぱい。

>>409

>工賃仕事を舐めてない?。

エリアのバイトは日当5000円〜1万円程度だし

天気の悪い日や暇な平日にすれば良いだけだから増収にはなっても減収にはならないよ。

君、エリアの現状知っててこんなことを言ってるの?。

427名無しさん@お腹いっぱい。

ハングフライヤー

TAKは彼らを追い出そうとしていると聞くが、本当か?

435高度774m

>>427

青垣は、もともとハングじゃ

451セカチャン

宝台樹のころから何もかわってないんだな。

昔の自動車教習場を思わせるように、金を払ってくれるお客に対して

横柄だし。

事故を起こしたらスタッフは手の平返したように冷たくなるし。

機体はオシ売りだし。 (Edelのコーニッシュで一体何人事故起こした)

良いイントラは半○さんとトラブって毎年辞めていくし。

パラグライダー業界を繁栄させたいという気持ちはわかるが

世界のトップグライダーが目指すものを、日曜グライダーに押しつけられ

ても全然、面白くないですよ。そりゃ、世界のトップが持っている技術

を持てたらいいですけど、そこまで日曜グライダーに求められてもねえ。

時間と金がないです。そこでCOOには頭を使ってもらって「どうやったら

日曜グライダーの人達に安全にパラグライダーを楽しく飛んでもらうか。」

を考えてもらわないと。トップの技術を身に着ければ楽しめると思っている

でしょうか。そこまで、ついていける人が一体何人いるのか、はたして疑問

です。それをしないかったから、いま人が減っているんでしょ。エリア的には

goodなのに、頭使わなかったら第二の宝台樹になりますよ。

日本のパラグライダーを世界のトップまでもっていった人達なんだから

がんばってもらいたい。

しかし、個性の強い人達ばっかりだからねぇ。。。

452高度774m

>>451

ぐだぐだ言ってないでCOOを辞めろ。

パラグライダーは、楽しく飛べないと意味がない。

ストレスがたまるスクールは、在籍する理由無し。

465高度774m

>>451

>日本のパラグライダーを世界のトップまでもっていった????

いつ、誰が、どこで、どんな、何の、その他kwsk

453セカチャン

>>452

もう辞めたよ。

洩れも「楽しく飛べないと意味が無い」派だから。

気流の荒れてるところには近付かないようにしてる。

454高度774m

>>453

わしも同意。

荒れてないところで、アクロするダニ。

揉め事嫌い。

466セカチャン

>>465

2000年ワールドカップスペインで半谷さん率いるAERO TACTの辻 強さんが日本人で初の優勝したことを

指してる。

日本人の選手もロビー ウィットル、グザビエ レモン、アンドレー ブッヒャー(銀行強盗で服役中)

なんかの仲間入りをしたのかな、なんて勝手に思い込んで嬉しくなった。

468高度774m

>>466

過去の名誉で生きている世界?

476高度774m

>>466

オイオイ今何年だと・・・

PWC優勝といっても総合優勝じゃーないだろう

たんに一試合だけ、実力じゃなく偶然の産物

471セカチャン

>>468

そうだな、そうゆう見方もできるな。

でも、単純にワールドカップで日本人が優勝したことが

嬉しかったんだよ。

481セカチャン

>>476

やっぱり、実力じゃなかったの?

ま、偶然でも優勝は優勝。

くさっても鯛。

547高度774m

↑ クラブエリアなら連絡用にアマチュア無線でいいですか?

550高度774m

>>547

パラ無線=偽装アマチュア無線、食品偽装とお友達

フライトの道具として使えば航空機無線となる。

人気のエアーバンドを聞きましょう、そんくり同じ、まねをしている

パイロット気分になれる

648高度774m

>>646

もし本当だったら→本当、間違いなし>>645

676高度774m

K本くん、PWC全部行かせるとか、その他諸々うまいこと言われてだまされた。

みんなそうだけど、止める根性の無いのだけ残っている。

679高度774m

>>676

>止める根性の無いのだけ残っている。

いい意味と悪い意味でのいずれかの強かさを持っている人間か

もしくは行き場のない人間のみ残っているという事では無いだろうか。

680高度774m

>>679

残っている連中は、次の7パターン

1.止める根性がな人間

2.いい意味と悪い意味の両極で、強さを持っている人間

3.行き場のない人間

4.世の中の善悪が理解できない人間

5.一般企業に就職が不可能な人間

6.公になってない犯罪歴の弱みを握られている人間

7.神

846高度774m

coo、人減ったね〜

いつ潰れるのやら・・・

まあ、半谷田中が死んでエリアたけ残れば

それで良いけどね

849高度774m

>>846

闇将軍のちからがなくなるな

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