「ん~、知らない人は今まで損してたってこと?」 はい、今まで普通に利用していた人は損してます。   …

八戸港 「プレジャーはどけ!漁船最優先だ」

1名無しさん@お腹いっぱい。

漁港ってプレジャーボート置く場所すら無いんです

どうにかして下さい

52名無しさん@お腹いっぱい。

おれもプレジャーボート乗りだけど漁師に

転向することあれば、>>1みたいに

主張してくな。どけどけどけぇ〜〜いっ!!!

邪魔だ邪魔だブッ殺すぞ〜〜ゴルア〜〜〜!!

308名無しさん@お腹いっぱい。

みなさんの大好きなベジータがこのスレに誘拐されました><

ただいまこのスレの>>1は逃亡中です!!

みんなの力を合わせてベジータを救出しましょう!!!!

}  /    !  /  \

.、|  l i-、u ! /    _) さ 童 返 オ  約

ヽ r、}”7、、 ∨  u __\  せ 貞 せ レ 束

_ゝ|,、| | ヽ’, }i / /,┤/   て を と  を  し

——‘ 、.ヽ、i.{_。>_ィ’。´__//   .や 卒 言   て

`ヽ}'””‘ ノ_ ⌒” )    る 業 え   や

}  lニニニ:l u`7    !!!   ば    る

,イ\!:l’`’´ノ   /            .   !!!

/(ヽ、,、ヽ二´, -‘/_.

`l ヽ ,`)’`ヽ–‐┐〈

{ヾ u” 〈 | l |`l   | /

ヽl   ノ/ノ ! |  ノ `ヽ

365名無しさん@お腹いっぱい。

>1さんへ

元々このスレッドの意味がわかんないっし。

漁師対プレジャーの憂さ晴らし掲示板か?

412名無しさん@お腹いっぱい。

>>1-411

そもそも、漁港に係留しようと考えるなよ・・・

5名無しさん@お腹いっぱい。

在日米国海軍>日本国海上自衛隊>海猿〜警察〜水産庁>りょ〜し>各種商業船>タマちゃん>>>>プレジャーボート

です。カーストの最下位ですからあきらめましょう。

6名無しさん@お腹いっぱい。

>>5

アザラシは論外として、漁師と商業船の順番が逆じゃないか?

ま、いづれにしても、プレジャーボートは

ほかの船の邪魔にならんようにするべきだよ。

そうでないとどんどん規制が厳しくなっていく。

8名無しさん@お腹いっぱい。

>>6

操業してる漁船を邪魔すると大変な騒ぎになります。

在日米国海軍>日本国海上自衛隊>海猿〜警察〜水産庁>りょ〜し>各種商業船>タマちゃん>>>>プレジャーボート

で正しいと思う。

26名無しさん@お腹いっぱい。

八戸港は漁港だ!

だから漁業従事者の俺らが偉いのは当然!

プレジャー乗りは水溜りで遊んでいろ

28名無しさん@お腹いっぱい。

>>26

バカな事をいちゃいけない。八戸港は重要港湾であって専用漁港じゃない。

漁港部分は奥の奥のば三ヶ所のみ!えらそうにすんな!

74名無しさん@お腹いっぱい。

>>26みたいな小卒の事でつね ┐(゜〜゜)┌

27名無しさん@お腹いっぱい。

八戸さんの海産物って何だ?

もう買わね。

32名無しさん@お腹いっぱい。

>>28

お前こそ何言ってんだ?

八戸は昔は鯨漁が盛んだったんだ、すなわち八戸港の前身は全くの漁港だ。

貿易港だのと謳ってはいるがそんなものは我ら八戸漁民の歴史の足元にも及ばんのだよ

お前らが食ってるイカやサバは半分以上が八戸の水揚げ物なんだよ。

プレジャーは便器の水溜りにでも浮かべておけ。

34名無しさん@お腹いっぱい。

>32

こんな考えを持ったオトナ君がいるようじゃぁ過疎化は避けられませんね。

部外者を入れない漁港って、臭そうですね。

イカ、サバの50%が八戸産だったんですか。

間違って買わないように気をつけますんで、「八戸産」明示してくださいね。いやマジで。

35名無しさん@お腹いっぱい。

八戸の面汚し

小さいながら不買運動の原因は>>32

>我ら八戸漁民の歴史の足元にも及ばんのだよ

言っていることがまるであっちの国の人と同じ

201現役漁師

漁港ってプレジャーボート置く場所すら無いんです

どうにかして下さい

それより議題は、↑やろ?

話外れすぎやろ。

202名無しさん@お腹いっぱい。

>>201

てめぇの話は主語がねーからわかりづれぇんだよ。

世の中はおめぇが中心に回ってるわけじゃねぇんだ。

そのへんをきちんと理解してから書け。な?

小学生から国語やりなおせ。

やろ? じゃねーんだよ田舎っぺが!!!

離島に帰れ!

203名無しさん@お腹いっぱい。

>>202

なんで田舎っぺってわかるの?

224名無しさん@お腹いっぱい。

まあ漁港っていうぐらいだからプレジャーは遠慮したほうが

いいんじゃないの

たしかに閑散としてるトコもあるが漁港として100%稼動してるとこ

もあるし、そこの線引きをお上ができるとは思えない

なにせお上が海のことをやろうとするとハチャメチャだもんな

プレジャーにはマリーナがあるわけだしその上漁港まで

船、止めさせろなんてのはちとワガママすぎるでしょ

だれでも自分の仕事場に遊びでちゃらちゃらこられたら

ブチきれるとおもうけどな

まあオレ的には海の先輩である漁師さんには敬意払うべきだとおもうがな

227現役漁師

>>224

>閑散としてるトコ

たくさんあります。その理由の大半は後継者不足で船の数が出ず、魚を獲って来

ても少ない数なので、その港では仲買が集まらず市場が開けずに市場の開ける

港に卸しに行くしかなくなるのです。その悪循環でもっともっと港が廃れて行って

しまうんですよ。誰でも自分の港で水揚げをしたいですが、その理由で水揚げ

が出来ないのが現状なんですよ。

228名無しさん@お腹いっぱい。

>227

閑散としているところに(金額が折り合えば)

係留料払っておきたい とか 一時係留したい

というのが プレジャーのりの本音じゃないのかなぁ

べつに どっちがどっちというわけじゃないんだけど

漁港というからには 本来は 漁師が使うという意見は納得できる範囲

でも 漁港に(登録してある)船がない とか 数隻に対して かなり余裕がある

とか ってなるんだったら (管理者たる)漁協として 現金収入になると思う

日本って 既得権益にこだわりすぎとおもうのは 僕だけだろうか

使わない既得権なら返納(放棄)して 次の人が使えるようにすればいいのに

238名無しさん@お腹いっぱい。

商用港を含む漁業施設は

国などによる商用、食料政策として構築運営されてます。

商用や食料政策として許可下りてる税金や施設を、レジャー転用したら

どうなるか解りますよね?

241名無しさん@お腹いっぱい。

国家の財政で漁師の通勤時間を短くしてやるのかw

250現役漁師

>>241

道路も一緒でしょ。それを使って通勤しているのは誰ですか?

242名無しさん@お腹いっぱい。

>仕事場は近い方が よくないですか?

仕事場を 遊び場 に置き換えてみましょう。

249現役漁師

>>242

仕事と遊びを一緒にせんでもらいたい。

247名無しさん@お腹いっぱい。

現役漁師が消えたがここもネットの釣堀か?

254名無しさん@お腹いっぱい。

>>249

仕事なら優先されるという考えが間違っている。説明はめんどうだからしない。

さらに、一行ずつレスするのも間違っている。

つうか、お前の儲けのために国庫から支出するのはおかしいだろ?ってことだ。

コジキなのか?日本の漁師は

257現役漁師

>>254

説明してくださいな

261名無しさん@お腹いっぱい。

なぁ現役漁師よ

おまえの考えがすべての漁師の考えだとは思わんでくれ

古い漁師には誰かさんのようにエゴの塊のようなのも多いがな

296名無しさん@お腹いっぱい。

>>261

って、漁師なの??、自分の仕事に誇りもってないの??

恥ずかしいねぁ

262名無しさん@お腹いっぱい。

漁港は等級にもよるが、アクセス道路も規制下に入る

日本政治が関わる食料事業に関わるキーポイントです。

無理無駄は削減されるべきだが、そこにレジャー介入するのは

まったくの別問題。

265名無しさん@お腹いっぱい。

>262

逆の言い方からすれば アクセス道路がない(満たしていない)漁港は

漁港として認められないということだな

なおさら 中枢漁港論だな

で 廃港になった 漁港に別の産業として係船掘 つくるのは どうかと

262でもいっているとおり ある程度の アクセスは現状でもあることだし

264現役漁師

>国家の財政で漁師の通勤時間を短くしてやるのかw

とありますが、漁師が獲ったものを食べているのは誰です?

267名無しさん@お腹いっぱい。

>264

漁船はすべて 手作り?

それを言い出したらきりないよ

燃料は?

国家備蓄ってしっている?

ついでに 裁判官とか警察官とか許認可権を持っている役所の役人も

給与所得者という面ではサラリーマンと変わらん

271名無しさん@お腹いっぱい。

>>265

理解不能に近いのですが、廃港の例を知りません。

地域丸ごと廃墟と化したならありえそうですね。

人が住む土地である限り、漁港はレジャーは表立って介入できない

重要な食料基地に違いはありません。

266現役漁師

>アクセス道路がない(満たしていない)漁港は

漁港として認められないということだな

と言ってますが、漁港に係留(一時係留)したいのは近いからでしょ。

アクセス道路のないところは、非常に不便ですからどうせ使いません。

268現役漁師

>>266の補足で、非常に不便なのは、係船掘の使用者です。

269現役漁師

>>267

それを言うなら、>>241に言ってください。

272名無しさん@お腹いっぱい。

>268/269/271

よく文脈見てね

まず 265から

現状 多数の漁港にアクセス道路つくり、今後もそれを続けていくのなら、

1箇所に中枢漁港つくり、そこに設備を集中させる(投資の集中化)

を図ったほうがよい という 論点ね

でも 当然 そうすると 他の漁港は水揚げができなくなるのだから

現金収入も減るかも知らないし 240で 言っているように船を置く場所

が遠くなるから、それを考慮すると 他の漁港を係船掘 に 転換して

(所要があれば)漁船以外の船に貸し出してもいいんじゃない? って

主張しているだけ

構造改革ってやつだなww

郵便局と同じようにwww

>271 水揚げできない食料基地?

224でさ

たくさんあります。その理由の大半は後継者不足で船の数が出ず、魚を獲って来

ても少ない数なので、その港では仲買が集まらず市場が開けずに市場の開ける

港に卸しに行くしかなくなるのです。その悪循環でもっともっと港が廃れて行って

しまうんですよ。誰でも自分の港で水揚げをしたいですが、その理由で水揚げ

が出来ないのが現状なんですよ

っていっているし

そういうところは 現状係船掘とかわらないんじゃないの?

277現役漁師

>>272

港に市場のないところなんて沢山ありますよ。それでも規模相当に水揚げしているところ

もありますよ?、それに、市場に卸さなくても直接仲買に持っていけばいいんです。

そのような環境を知っていて話をしていますか?

279242=197

現役漁師さん というか カキコの内容からすると 漁師の子供かな?

あなたに必要なのは まず 現状を認識する事でしょう

水揚げが少なくて 市が立たない?

後継者不足?

そんな事 小規模の漁港なら 当然ですよ

私の周辺での例を上げれば

鯖の加工で名を売っていた漁港の水揚げが激減

培った加工技術でノルウエィ産の鯖加工で好調な実績

水揚げが少なく 市が立たない

最も近い 道の駅に 隣接する直売所と飲食施設を設立 安くてボリュームがあると大好評

あなたはこの板で何をしたいの?

少なくとも 過去のカキコには 建設的な意見は見られず

自己満足のための オナニーカキコの連発だと思うのだが?

まあ2chだから それも有りなのだが (w

282名無しさん@お腹いっぱい。

確かに現役漁師の書き込みは

いったい何をいいたいのかがよくわからない

言葉の端々に傲慢さが滲み出ているし馬鹿だというのはわかるが

283名無しさん@お腹いっぱい。

現役漁師が逃げ出しました。

285現役漁師

>>279

漁師の子供。何年前の話でしょうか?

最初から議題の通り、漁港はプレジャーボートでは

使えませんって言ってますが。

あなたこそ、この板で文句を言って何がしたいのですか?

無理なものは無理ですと何度も言いましたが?

私の周辺での例を上げれば

鯖の加工で名を売っていた漁港の水揚げが激減

培った加工技術でノルウエィ産の鯖加工で好調な実績

水揚げが少なく 市が立たない

最も近い 道の駅に 隣接する直売所と飲食施設を設立

安くてボリュームがあると大好評 それがどうかしましたか?

そんなコトもうすでにしてますが?、まず、その意見がどこでも

使える訳ではないのも分かりませんか?

>>280

全国で15%減っても、そこの港使う人は居るのですから減らせませんでしょ。

>>282

あなた達も十分わかりませんが。漁港を使うのは無理と言ったはずです。

バカで結構ですよ。あなた達にバカにされてもどーってコトありません。

>>283

逃げてませんが、しばらく来なければ逃げたの発想はドコから

>>284

よかったですね。

299名無しさん@お腹いっぱい。

>>296

だ・か・ら・

頭が悪いって言われるんだよ、まったく!

プレジャーボートと何の関係があるんだよ?

だいたい漁師でも無許可(禁止場所で)で網をかけている奴がいるじゃねーか。

300名無しさん@お腹いっぱい。

他人を批判しても自分を正当化はできないぞ?

だいたいそんなことやってるやつは漁師じゃないし

仮にやってたところでお前に何の関係があるんだ。

他人が法を破ってるから自分も破ってもいいなんて発想はまさにカスだな。

それで迷惑をこうむる人間のことも考えられないのか。

302名無しさん@お腹いっぱい。

>>300

漁師って、自分の力だけで水揚げしてるって勘違いしている香具師が多いんだろうね。

実際は手厚い保護(すなわち国民の税金)のおかげで岸壁使用料も払わず、防波堤建設費用も出さずにすんでいるのにね。

それが当たり前だって思っているでしょ。でも今までがラッキーだったんだってことにそろそろ気づいて欲しいね。

国民は正当な権利として、しかも遠慮がちに「はじっこ使わせて」って言ってるんだヨ。

303名無しさん@お腹いっぱい。

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( ´Д`)/ / < 先生!現役漁師が逃げ出しました。

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305名無しさん@お腹いっぱい。

>>303

ズレてるぞw

>>302

あ、はい。どうぞ。隅っこを使う分にはかまいません。

ただし地元漁師さんに迷惑がかからない時間帯にかからない場所に置いて

ゴミなどもすべて持ち帰ってください。

音に敏感な魚も多いので漁場近くで乗り回さないでください。組合に加入してる人たちはみな、漁業権を獲得した上で漁をしてます。

あなたがたはお金も支払ってなければ権利も持ってないわけでしょう?

>>299

最後に……

今までお前のこと親の金でボート乗り回してるカスだと思ってたら

どうやらそんな金も無いニートかフリーターだったようだなw

公務員板でも書き込みしてただろ。

親の金でボート乗り回してるカスならそんなことに僻む必要なんてないもんなwwwww

そうやってボートを持ってる妄想にひたるのもほどほどにして就職しろよw

304名無しさん@お腹いっぱい。

>実際は手厚い保護(すなわち国民の税金)のおかげで

バカですか?

赤ん坊、ホームレスから老人まで、ケチなマリーナオヤジから政党まで

みんな、手厚い国の保護の元で生活してる。

公立学校に空き教室が目立つから住み付けるか?

公園や役所の駐車場をプライベート的に使い続けられるか?

バカってキモイね。

310名無しさん@お腹いっぱい。

定期係留と、短期係留(日帰りとか週末とか)をいっしょにすると話がごちゃごちゃになります。

漁港に漁師に無断で自分の船を無断で係留する船はたぶんいないでしょう。

ここでは、短期係留の話しってことで。

>305

地元の漁師にわざわざケンカ売ろうとは思っていませんよ。

はじっこを遠慮がちに使わせて貰えればそれでけっこうです。

今時、当然ゴミも持ち帰りますから、ご安心を。

でも、ゴミ袋売ってくれれば、とってもありがたいですけどね。買いますよ。

漁業権も持っていませんから、捕った魚を生業で売ったりはしませんのでこれもご安心を。

いいとこ近所の人にお裾分けするくらいです。

>304

漁師に占有権があるのは港内の施設であって「岸壁」は含まれていません。「岸壁」は国民のものです。

利用が一時的なものなら、それの利用を拒否する権利はありません。

とはいえ、それらを日常的に管理している人たちに真っ向からケンカ売る気もありません。

漁師と岸壁の関係は、自宅とその家の前の道路の関係に似ています。

道路の所有権は家の人にはないけれど、その前によその車が駐車する時はなんとなく一声掛けたりするものです。

それが良き人間関係でしょう。

312名無しさん@お腹いっぱい。

>>310

現役漁師のバカっぷりをよーく考えよう

313名無しさん@お腹いっぱい。

>>312

バカだから漁師をやってるんだよ。

そこんとこをよーく考えよう ♪

333名無しさん@お腹いっぱい。

連投スマソ。

ニートのみなさん頑張ってください!!

344名無しさん@お腹いっぱい。

>>漁業権にも固定資産税をかけても不思議ではない

バカジャネーノwww

固定だってさ うぷぷ

346名無しさん@お腹いっぱい。

>344

おまえ、不動産とか固定資産とかの意味知らないだろ?wwwwww

348名無しさん@お腹いっぱい。

>>346

オマエよりは知ってるよ。おれはそっちの分野が専門に近いからな。

漁業権が何故固定資産なのか説明しろ。

ま、出来ずに逃げても恥ではないぞ、

オレは馬鹿をカラカイに来てるからなぁw

371名無しさん@お腹いっぱい。

「漁ろうに従事している船舶」の形象物はつづみじゃなかったか?

例え漁船であっても、漁ろうに従事していないときは通常動力船と同じだし

プレジャーが漁ろうに従事していれば、それは「漁ろうに従事している船舶」だ。

海上衝突予防法に定められた「漁ろうに(略」は魚介類を採補している船舶であって、漁協所属や漁船登録の有無、レジャーか仕事かは関係ない。

373名無しさん@お腹いっぱい。

>371

プレジャーが漁ろうに従事していれば、それは「漁ろうに従事している船舶」だ。

としてるが、普通それは漁労じゃなくて「遊漁」っていわんか。

海上衝突予防法だけをとっていえば、漁船もプレジャーボートも対等だろうけど、たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を

行っている場合、はたして対等といえるのか?やはり遊漁船は漁船に迷惑にならないようにするべきだろ。

そこには法律以前にマナーってもんがあるんじゃないですか。

391名無しさん@お腹いっぱい。

>>373

> 海上衝突予防法だけをとっていえば、漁船もプレジャーボートも対等だろうけど、たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を

> 行っている場合、はたして対等といえるのか?

対等だろ

自家用車が営業を許可されたタクシーやトラックと対等であるように。

漁船は事業として操業を許可された船であるってだけで、遊漁に対して何ら優先権があるわけではない。

380名無しさん@お腹いっぱい。

国土交通省 漁港を統廃合へ

国土交通省は1日漁港の全国にある約11,000ある漁港を約5,000に統廃合することを決定した。

385名無しさん@お腹いっぱい。

>380

拍手喝采

無駄な税金の投入はやめよう

荒れた漁港はプレジャーボートを誘致するしかない

388名無しさん@お腹いっぱい。

>385

4月1日って実は…だろ?

つーか52ft以下のプレジャーは邪魔。必要なし。

392名無しさん@お腹いっぱい。

>>391

こう言うへ理屈こねる、おこちゃまがいるから「現役漁師」が太刀打ちできずに逃げ出したんだな。

393名無しさん@お腹いっぱい。

>>391

391の理論はすでに破定している。

自家用車が営業を許可されたタクシーやトラックと対等なのは道路を走ってるときだろ

自家用車が客乗せて料金取っていいのかよ。

プレジャーみたいに「食べる分だけです」とか言うのかな。

373は「たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を行っている場合 」

と書いてるが?

432名無しさん@お腹いっぱい。

431は頭悪そうだね。

文句は言えても意見が言えない。

542名無しさん@お腹いっぱい。

おまえら日本語が読めないのか?

「装う」を辞書で調べろ

550533

>>542

済みません。

日本語不自由でした。

装うのは良くないですよね。

以前に見たプレジャーで、

自衛艦旗(いわゆる海軍旗ね)を船尾に掲げているのが居た。

海のルールじゃそういうのってシャレじゃ済まないんだけど、

多分分かっていないでやっているんだろうね。

確かにそういうのって、素人の横暴だな。

悪気は無いんだろうけど、プレジャーも、

最低限の海のルールを知らないと、

職業的船乗りから相手にされないな。

マナーというのは、お互いに相手を尊重できるというところから始まるものね。

649名無しさん@お腹いっぱい。

東京湾で漁業権をたんまり補償金と引き替えに放棄した元漁民。

相変わらず船を係留して漁民みたいな顔しくさる。

漁業権の次は生活権を楯にしてますな。

ふざけるなと言いたくなる。

マイクを向ければ、「昔に比べると、魚は少なくなった」だと?

増やす努力もしないで、捕るだけなら当然少なくなんだろ。

稚魚放流してるとこもあるだろうが、多くは捕るだけけの漁民。

補償金はベンツ購入に最優先だったらしい。

バカはっかしだ。

652名無しさん@お腹いっぱい。

>>649

東京湾にはそんな奴らがいっぱいいるよな。

俺は漁師の人達は嫌いじゃないけど、

そういう利権しがみつき漁師もどきには反吐が出るぜ。

ペッペッ

679名無しさん@お腹いっぱい。

屋形船

あげ〜

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