トヨタさん 若者向けのSUVが400万円以上して買ってもらえないので 1.2Lエンジン搭載の鈍亀FFモデル追加へ お値段300万円[324074638]

1番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:21:46

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トヨタ C-HRに低価格グレードとして1.2L ターボ 2WDモデルが2018年春に追加発売される見込みとなっている。

現行グレードでは、1.2Lターボ4WDのS-Tグレードが最も安く、1.2Lターボ車に2WDは設定されていない。そこで、新たなエントリーモデルとして1.2LターボのFF 2WDモデルが追加される。

4WDシステムの差額を考えると、1.2LターボFFの車両価格は230〜235万円程度といったあたりが想定される。

「C-HR」の記事一覧です。

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295番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:14:53

>>1

税金何とかしろよな

アメリカとか300万でカマロ新車で買えるのに

3番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:23:45



スイスポじゃあるまいし、

18番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:29:11

h

>>3

スイスポは1.4Lターボで車重も1トン近く軽いから次元が違うぞ

6番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:24:43

あんま興味無いから見てなかったけど結構勝負する値段で出してくるんだなトヨタって、この辺だとスズキのクロスビーとかになるのか、シエンタとか完全にフリード潰しにかかってるよな

25番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:30:07

h

>>6

潰しにかかるけど性能もデザインも内装もライバル以下だぞ

唯一勝ってるのはディーラーの営業力ぐらい

7番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:24:46

ハイラックスサーフ復活させろや



50番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:33:02

>>7

ハイラックスピックアップ、今でも76か月待ちで大人気やで

OPのキャノピー付けたらサーフ風に

12番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:26:36

車は馬力*1万円にすべき

212番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:57:08

>>12

200馬力200万円なら買いだな

26番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:30:13

>>18

スイスポ遅いよw

64番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:35:47

>>25

値引きか…

利幅あるってコトはコストダウンしてんやろな

86番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:00

>>26

日本の路上を走る車の中では上から1割くらいには入る

34番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:31:26

結局ヴェゼルに勝ててないやんw

あっち1.5L i-VTECで200万円とかやない?

46番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:32:47

h

>>34

230万とか書いてるけど

オプションと諸経費で300は超えるからなあ

まあそれはホンダも同じだけど

52番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:33:42

>>34

値段たいして変わらんぞ

何を見てるんだ?

68番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:36:07

>>46

最廉価グレード買うような奴は300万までオプション積まないだろ

48番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:32:56

ダウンサイジングターボって言葉に騙されてるやつが多いけど

それを推し進めたVWはGOLF用に2Lターボ残してるからなw

走りに期待してダウンサイジングなんぞ選んじゃダメよ

65番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:35:51

>>48

ダウンサイジングって車を遅くすることではないからな

101番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:40:43

>>50

そもそもsurfってそういう意味だしな

荷台にsurfaceを乗っけたって意味

307番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:17:12

>>50

これは盗られる

76番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:37:28

h

>>64

内装の質感はスズキ以下やぞ

評論家は褒めてるが実際に確かめるとゴミだってわかるぞ

107番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:42:19

>>65

意味的には一緒だろ

ゴルフのスーチャーターボしか知らんけどターボだから常用域のトルクは上がるけど車重に対して排気量が少ないからゼロ発進のストレスがすごかったわ

もう二度とダウンサイジングターボとかいう思想の重い車は買うまいと誓ったね

実用燃費がどれだけ違うか知らんけど特別ありがたがるようなもんじゃないよ

89番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:15

h

>>68

純正カーナビ20万円

ETC5万円

フロアマット5万円

バイザー5万円

税金10万円

登録費5万円

自動ブレーキとサイドエバック15万円

余裕で300万円超えですわ

90番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:33

>>76

写真見る限りは悪くは無さそうなんやけどな、こればっかりは実際見てみんとわからんな

85番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:38:56

発展後退国らしくバイク推したほうがいいんじゃないの

228番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:59:57

>>85

バイクのイメージをどうにかしないと無理

珍走の存在とテレビや漫画が戦犯

95番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:51

>>86

スイスポ乗りはとにかく話を盛りたがるんだよな

147番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:48:00

>>89

その程度なら今売ってるモデルでも300いかねーよ

93番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:42

雪国じゃゴミだな

114番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:43:51

>>95

スイフトに乗ってないし、盛ってもいない

全ての現行軽自動車、ノアヴオクなど全ての4気筒ミニバン、トヨタの4気筒ハイブリッドなどより速いから日本の路上では上から1割には余裕で入る

96番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:39:59

最近車の買い替えでSUV買うかどうか迷ったけど結局ミニバン買ったわ

利便性が天と地ほど違う

102番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:40:59

>>96

ミニバンいいよな

結局荷物と人運ぶだけなんだよ車は

走りなんて求めてない

100番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:40:42

若者「外人バイヤーから80万で高級車買ったわww」

119番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:44:23

>>102

日本でしか流行ってないミニバンとかいう乗り物

127番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:45:47

>>107

それって15年前のエンジンじゃん

122番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:44:53

>>114

www

133番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:46:10

>>114

買っちゃった人に言うのは悪いけど、遅いってw

264番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:07:08

>>119

ミニバン発祥の地のアメリカではミニバンはSUVに駆逐されたんだろ?

ミニバンが人気なのはガラパゴスジャップだけ

120番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:44:35

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ガワだけ着飾ったゴミ

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質実剛健で安いスズキの内装

141番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:47:15

>>120

いうても質実剛健感あるか?

ごちゃごちゃメカニカルだと質実剛健なのか?

159番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:49:18

>>127

ダウンサイジングターボという思想が遅い車を作ることとイコールなのは今も当時も変わらない

161番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:49:22

h

>>141

トヨタはレクサス含めてダッシュボードに合成皮革使って高級っぽく見せてる

スズキはそんなことはせずにプラスチック

軽いほうが燃費いいんだからプラスチックで十分やで

後ろから見たら見た目変わらん

152番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:48:22

CHRて400万してたんかよ

俺が狙ってるプジョー3008と同じ値段じゃねえか

170番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:51:16

>>159

>ダウンサイジングターボという思想が遅い車を作ることとイコールなのは今も当時も変わらない

ドイツ車はダウンサイジングで速くなってるから

ゴルフだって1.6NAから1.2ターボになって0-100が3秒くらい速くなった

204番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:56:21

>>161

安全性とか全く理解してないんだろうなお前みたいなゴミは

162番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:49:32

4WDってどこで役に立つの?

220番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:58:58

>>162

豪雪地帯出身だけど9割の人は4wdのグレードを買う

ワゴンRだろうがクラウンだろうが四駆を選ぶのがデフォ

234番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:01:59

>>162

雨の日や雪の日には役にたつよ

169番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:51:16

ケンモメン的にはやっぱりスバルのフォレスターなの?

あれ死ぬほどダサいよね

カーデザインを最初から諦めたかのようなつまらないデザイン

181番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:52:31

>>169

フルモデルチェンジしたポロのGTI買うねん。

224番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:59:28

>>170

いろいろな要因があるんだろうがエンジンだけでいうならそこまで排気量を落としてなかったってことだろう

185番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:53:16

h

>>181

ゴミ買っててワロタw

194番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:54:12

>>185

よよよ400マンくらいすんねんぞ

ゴミとかゆーなや

198番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:55:10

>>194

なーんも分かってない奴だから気にすんな

いい車だよ

250番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:04:07

>>194

どうしてもワーゲンがいいならgte出るまで待つかゴルフgtiにしとけよ



200番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:55:48

コンパクトSUVは、こういうのを出してくれよ

ラーダニーヴァのプーチン仕様

217番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:58:07

>>200

新ジムニー買え



456番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:00:05

>>200

カッコいいな

プーチンに似合ってる

481番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:06:47

>>212

バイクならそんなもんじゃん

300キロ以上出るで

何を勘違いしてるのかSSをFDとかポルシェみたいなのとか追いかけてくるけど

停止からの発進加速でたかだか1000万以下の車じゃ勝負にならない

214番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:57:35

今度アテンザセダン買うわ

セダンってだけでダサい、狭いと彼女に反対されるが車といえばセダンだと思ってる

225番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:59:42

>>214

アテンザでかすぎて運転しにくいぞ

B4にしときな

273番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:09:54

>>217

ジムニーは、シエラでもボディサイズ小さいからなあ

ラーダニーヴァかっこよすぎ

hhttps://youtu.be/G6suQt65yZU

271番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:09:48

>>220

凍結してる坂で登れない車見るとこんなところで2WD乗ってるのかよ・・って思うよね

222番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 09:59:05

ターボって壊れやすいの?仕組みを分かりやすく教えてくれ

229番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:00:36

>>222

空気を無理やりぶち込んでガソリンど派手に燃やしてパワーアップ

243番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:02:53

>>222

10年10万キロも乗ったらターボ関係のパーツ絶対どっかがやられるぞ

242番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:02:50

>>225

B4とアテンザで悩んだんだけど内装の差でアテンザにしたんだよな

ちょっと長いけど中型免許持ってるし横幅変わらないからいいかなと思っている

446番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:56:56

>>228

マフラーに脚乗っけてるしキモヲタほんと気持ち悪い



259番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:05:32

>>242

親が1つ型落ちのアテンザで乗らせてもらったけどすれ違いひやひやもんだぞ

日本であれはでかすぎるわ

292番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:14:35

>>243

ダメじゃん、、20万キロは走ってほしいわ

260番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:06:27

>>250

嫁も乗るからゴルフだと持て余すのよ

車庫がちと狭いからよー入れよらん

256番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:05:08

クロスオーバーの元祖はVWゴルフカントリー

277的井 圭一 2018-02-25 10:10:38

h

>>259

小さい車に慣れて下手くそになってるだけだね

普段から大きい車に乗ってれば慣れる

266番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:08:22

>>264

チョンモジサンのこの知識のなさw

296番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:14:57

>>266

アメリカで一番売れてるミニバンは29位のダッジグランドキャラバン

ノアヴオクエスクワイアが実質一位の日本とは全く状況が違う

hhttp://www.goodcarbadcar.net/2018/02/january-2018-top-284-best-selling-vehicles-in-america-every-vehicle-ranked/

312番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:19:23

>>266

さっきからこいつくせぇなと思ってたらネトウヨかよ

ほんとに気持ちわりいなお前

281番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:11:11

>>271

凍結してたら4WDでも危険だが?

301番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:15:34

>>273

この動画で書き忘れたけど、ジムニーvsラーダニーヴァのオフロード対決は、ラーダが勝ってるんだよなあ

275番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:10:06

SUVとかカマホモの乗り物だろ

男ならもちろんピックアップトラックだよな?

279番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:11:06

>>275

軽トラでええやん

287番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:13:53

>>281

周りの4WD車と同じ様に発進出来ないのが結構辛いんだよな

305番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:15:58

あのサイズの街乗りSUVなら.2ターボFFで問題ないだろうけど

そんなもん本体200万だろ

311番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:19:11

>>305

二百万じゃ660ccターボしか買えません

315番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:20:27

>>311

パッソ

ヴィッツ

カローラ

フィット

デミオ

マーチ

買えるだろ

324番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:23:30

>>315

ゴミが並んでるなあ

329番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:24:18

3500ccでFFの初代ムラーノ乗ってるけどクソ速いし超広いからサーフボードとスノーボードたくさん積んでる

けどFFだから遠い山へは行けないし砂浜ではハマりそうになる

334番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:26:05

>>329

3500cc FF(笑)

343番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:29:06

>>334

売り文句が「スポーツSUV」だったからな。確かに加速がめっちゃ速い。

けど雪が降る地方では四駆一択だわ。失敗した。

それに力があっても四駆じゃないとあまり意味が無い。

337番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:26:25

近年若者向けの車で頑張ってるのは修自動車だな

さすが貧乏人の味方。トヨタは殿様商売。何も頑張っていない

359番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 10:33:27

>>337

奴隷は客じゃないからな

>>333

普通じゃね?

俺の1.8NA ATの小型車でも本気で踏めばそんなもんよ車重軽いし

>>343

その排気量のパワーをFFで受けるて危なくね?て思ったのでついな(´・ω・`)

479番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:06:16

ハリアー買えない人→CH-R

ランクル買えない人→プラド

こんな感じか

495番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:11:00

>>481

>何を勘違いしてるのか

ブーメランワロタw

493番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:10:30

見えない足回りに金かけてる車は日本では売れないかと思ってたけど、

意外と売れるんだな。足回りは捨ててとにかく広さの

ヴェゼルとかの方が日本では売れそうだが。

トヨタ プリウス

h

トヨタ C-HR

h

VW ゴルフGTI

h

おまけ:日産 JUKE

h

515番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:15:38

>>493

VW海苔としてはこれ見せられると辛い

新しいプリウスはまじ足周りいいみたいやな

顔が好みちゃうけど

526番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です 2018-02-25 11:21:10

>>515

プリウス乗りは変なやつ多いが新型プリウスは顔以外最高よ

サスをダブルウィッシュボーンにしたりレーダークルーズもついて300万代とか狂気の沙汰