【電池】ミニッツパワーソースを語る【モーター】

1名無しさん@電波いっぱい2009-07-04 15:20:27

ここはミニッツ限定パワーソース関連を語るスレです。

各社AAA電池の性能比較や充電器・充放電ノウハウ。

高回転モーターの育て方など熱く語りましょう!

23名無しさん@電波いっぱい2009-07-17 05:58:16

ノーマルモータのブラシ交換(スク○○ト製)がマイブーム。

コミュ(接点)を右に1mm締めこむ感覚でやってみそ。

開ける時、怪我しないように。。。

37名無しさん@電波いっぱい2009-09-10 19:28:17



パーフェクトチャージャーの液晶表示が消えて困ってるんだが、これって不良?

38名無しさん@電波いっぱい2009-09-11 02:51:02

>37

不良ではなく全部なので設計ミスというか仕様です。

液晶交換対応してくれる筈。

39名無しさん@電波いっぱい2009-09-11 07:49:29

>>37

代理店に直送で送れば、無償で修理対応してもらえるぞ。

3-4日で帰ってきて、その後は調子がいい。

40名無しさん@電波いっぱい2009-09-11 15:03:05

>>38>>39

ありがとうございます。

修理出さないとか…

代理店てセイキの事?フタに貼ってあったメーカーの事?

シールは速攻で剥がしちゃったんで何てメーカーだか覚えて無い…(涙



41名無しさん@電波いっぱい2009-09-11 15:28:18

>>40

39だけと

hhttp://www.g-style.biz-web.jp/ に送った。

53名無しさん@電波いっぱい2009-10-31 00:04:19

エネループ確かにいい…

なんか音がアルカリに比べてすんげー静かなんだけど

54名無しさん@電波いっぱい2009-10-31 20:54:45

>>53

音は関係ないだろ

62名無しさん@電波いっぱい2009-11-26 23:08:31

エボルタは1C充電で液吹きまくり。

2セット(8本)買って3本吹いた。

ボルケーノでもそんなことなかったのに・・

減圧弁が正しく作動している証拠かもしれないけど、怖くて使えない・・・

71名無しさん@電波いっぱい2009-11-28 21:51:44

どこかのサイトで見たんだけど、

エボルタとソニーのサイクルエナジーだっけ?の単三での比較では、

エボルタが早い時期から1.1V台に落ちてそれこから長持ちするのに対して、

ソニーのは1.2V以上を長く維持してストンと落ちていた。

ソニーのは使ったことないけどエネループの技術を使って云々と書いてあるようで、特性も近いのかな。

エネループを使った感じもそんな印象。

自分の管理が悪いためかエネループは劣化が早い気もするけど。

あと、イオンで売っているエネループみたいなのがあるね。

こいつは容量が550mAと笑えるぐらい少ないんだけど、他の充電池より明らかに軽い。

4本合計で5〜6gは軽いんで、エネループの放電特性と相まって元気に走る感じがするよ。

(決してスパークみたいなミニッツ用には勝てないけど)

最近の充電して放っておける手軽なタイプの充電池はこんな感じかな。

オリオンからもそういうのが出てるけど、使ったこと無いからわかんない。

72名無しさん@電波いっぱい2009-11-28 22:25:49

>71

オリオンの800EZはここスレ見てる人には不要かと。

パンチがまったく無い。へたった電池とも違いなんか変な「ねばり」というか「のび」はあるが。

75名無しさん@電波いっぱい2009-11-29 00:08:07

>72

スパーク黒で出したタイムをオリオン800EZで更新したオレって・・・orz

85名無しさん@電波いっぱい2009-12-04 00:25:59

Vモーターは慣らしやら226でメンテしてどのくらい回れば当たり?

86名無しさん@電波いっぱい2009-12-04 17:51:24

>>85

新品状態からそこそこにアタリをとって(226とかなしで)34000回転〜くらい回れば

とりあえず当たりかな?。そこからうまく育てば35000回転オーバーも可能。

87名無しさん@電波いっぱい2009-12-05 00:40:11

>>86

チェッカーは何使ってるの?

Aっていくつ位?

88名無しさん@電波いっぱい2009-12-06 01:06:02

>>87

使用してるのはモーターマスター。

Aについてはどの辺が当たりとかは断言しにくい面があるな。

101名無しさん@電波いっぱい2009-12-16 01:03:35

電池に関してド素人な私に教えてください。

エネループが不調で、充電した後なのにスピードがでません。

しかし、一応、充電はされているようです。

ちなみに、130回ほど充電してます。

他の電池では問題なく走行できます。

充電はできても、超ノロノロでしか走行できないのは、やはり寿命でしょうか?

他、不良セルを見分けるコツを教えてください。



102名無しさん@電波いっぱい2009-12-16 11:36:14

>101

電池が直列なので、1セル傷んでいるだけでもかなり遅くなります。

不良セルかどうか調べるなら、単セル充電器で放電を掛けてその

容量を確認するのが簡単です。ダメなセルは充電がいつまでも終わらず

やたら発熱して充電器がカットする事も多く、「送電」容量表示は

あまりアテになりません。

1071012009-12-21 23:15:47

>>102

遅くなりましたが、レスありがとうございます。

所有しているエネループの中で3本の死セルを発見することができました。

セットを組みなおしたところ、とても気持ちよく走行ができました(久々にパワーが蘇りました)

死セルのうち一本は、現在、充電することもできず、充電器に撥ね返されてしまうほどに病状が悪化しました。

今週末にでも、回収箱へ埋葬し、成仏してもらう予定です。



113名無しさん@電波いっぱい2010-01-28 01:55:45

オリオンはダメな子なんですか?

てかオリオンてどこのOMEなんだろ?

115名無しさん@電波いっぱい2010-01-28 12:45:19

>>113

残念。OMEを読んでドキドキした。誤字だったのか。

オメとくればその後に続く文字は…。

116名無しさん@電波いっぱい2010-01-28 23:38:01

>>115  「ん」?

117名無しさん@電波いっぱい2010-01-29 01:57:25

>>115はエロいのなw

過去スレみたけどオリオンのOEMは謎なんだね。

単3も単4もエネのが良い?

119名無しさん@電波いっぱい2010-01-30 07:23:12

けどオリオンやマッチモアはエネループに比べ持続力が無いからねぇ。

充電、放電容量もセルによってバラバラだし。

120名無しさん@電波いっぱい2010-01-31 10:28:14

マッチモアの900HPC(水色)っていう単4を購入したのですが

何度か充放電を繰り返しても750mAhしか入りません

容量は900mAhと思うのですが

それで正常なのでしょうか?

123名無しさん@電波いっぱい2010-02-01 01:32:54

>120

放電容量はそんなものなのです。900mAh表示は目安という事で。

124名無しさん@電波いっぱい2010-02-01 07:18:10

>>120

香港製バッテリーならそんなもん。

俺のオリオン1100RTも800mA程度。しかもウチ一本は570mAしか入らん。

その点、エネループはほとんどが平均700〜750は入る。

122名無しさん@電波いっぱい2010-02-01 00:51:30

何に関して「マシ」を求めるのか分からないけど、

Vモーターはいいよ

結局は友人やサーキットの人たちに合わせる事になると思う

俺はサーキットの人たちがメンテされたVモーター+パンチのあるバッテリーなので、ノーメンテミルコ+エネループで釣り合ってるけど

125名無しさん@電波いっぱい2010-02-01 11:46:13

>>123

>>124

レス有難うございます

手持ちのエネループやオリオンは表記してあるmAhより

若干多めに充電されてるので

表記以下での充電は不良品かと思ってました(汗)

よかった・・・クレームの電話しなくて(^^;



126名無しさん@電波いっぱい2010-02-01 16:55:22

>>125

容量に5〜10%の誤差が出るものと考えておくのが正解です

使う本人が「遅い」と感じなければ電池銘柄は何でも良いかと

135名無しさん@電波いっぱい2010-02-12 12:37:26

充電器は

・ パルサーコンペティション2

・マッチモア セルマスター

この二台で1.5Aで充電しています

ザッパーは必要ナシですか?

136名無しさん@電波いっぱい2010-02-12 15:22:23

>135

ザッパーは電圧次第では電池内部を壊します

ザッピング前と後で放電特性を公開した例もないのでは?

152名無しさん@電波いっぱい2010-03-14 21:57:32

連投すいません

今日ミニモン買って来たのですが

FET交換なしでミニッツV以上で最強のモーター何でしょう?

皆さんの最強教えてください。



154名無しさん@電波いっぱい2010-03-15 05:37:48

>152

FET交換した方が結果的に安上がり

その後、iwaverのPROモーターでも何でもどぞw

160名無しさん@電波いっぱい2010-06-07 22:40:04

イーグルのリフェ、R246のものと比べてなんか大きくないですか?

162名無しさん@電波いっぱい2010-06-12 06:49:04

>>160

うん、大きい。

押し込まないと入らない。

>>161

モルスァ放電ってなに?



174名無しさん@電波いっぱい2011-02-05 23:40:33

スク○ットのブラシ今のダメっぽいね

クレーム出てた

Ⅴモーターがエコチューンにw

1871862011-04-24 13:38:16

(1)週1回の利用でひとつにつき5回利用・充放電

(2)60%充電で保管

(3)配線が取れるまで利用。1年以上使うとさすがにニッ水並までパワーが落ちる。

(4)ニッ水は1日1回しか使わなかったのに3ヶ月でバワーがなくなって使う気がしなくなり、しょっちゅうバッテリーを買ってた。リフェは管理も楽だし、長持ちする。私のような使い方にはピッタリ。

188名無しさん@電波いっぱい2011-04-24 18:22:05

>>187

>(3)配線が取れるまで利用。1年以上使うとさすがにニッ水並までパワーが落ちる。

最初からニッスイよりパワーがないが。

189名無しさん@電波いっぱい2011-04-24 18:34:06

>>188

どんなチートニッスイ使ってんだ?

194名無しさん@電波いっぱい2011-08-24 00:22:48

エネループのチンタラ急速充電器とパーチャー位かな

パーフェクトチャージャーなんて皆使ってるだろうし今更話すことも無いか

個別に満充電できて小さく軽くお値段も安い優れもの!

195名無しさん@電波いっぱい2011-08-24 10:26:33

>>194

193です。

パーフェクトチャージャーですね。

現在、POWEREXのMH-C9000を使っています。

充電時に電池(スパーク黒)の温度がだいぶ上がってしまいます。

どの程度の温度だと適正なのか?分かってないんですが、

電池に無理をさせているような気がしています。

パーフェクトチャージャーも使ってる人のを見たところ、

同じように電池が熱くなっていたと思います。

そこでデカラジ用の充電器に変更を考えている次第です。

パーフェクトチャージャーも定電流充電ではなく

パルス充電をするものだったかと思いますが、

その辺りも購入にあたり考慮したいところです。

説明不足な部分があったかも知れません。すいません。

引き続きご教授お願いします。



196名無しさん@電波いっぱい2011-08-24 20:29:31

>>195

満充電付近じゃだいぶ熱持つから触れないくらいチンチンになってなければ大丈夫だと思う

MH-C9000てその辺管理してくれなかったっけ?

スパークのは白黒と1setずつ持ってたけどどちらも1セル突然死で自転車のライト用にしちゃったよ

パンチあって好きだったんだけど高い

パーチャーは充電じゃ最初から1Cぶち込んでくれていたような

放電がなんか優しい抜き方してた

早く満充電してくれるなら何でも良いな頭だから詳しいこと言えなくてごめん



197名無しさん@電波いっぱい2011-08-29 10:59:55

>>196

放置すいません。。。

>MH-C9000

多分やってくれてるとは思うんですが、電池の方がお疲れなんですかね?

>スパーク

数セット常につかってますが私のは突然死は今までにないですよ。

パルス充電に興味有!なんで、

イロイロ出来そうなレコードブレーカー探してみますね。



216名無しさん@電波いっぱい2013-06-11 20:43:12

教えてくれた方には、幾らかですが謝礼を考えています。

217名無しさん@電波いっぱい2013-06-19 20:08:06

>216

もう遅いかな?

謝礼はどの程度を予定してますか?