大阪バス『ニュースター号』6号車

1名74系統 名無し野車庫行2015-05-14 16:41:26

大阪バス株式会社

hhttp://www.osakabus.jp/

路線一覧(2015/05/14 現在)

・東京特急ニュースター号(布施−東京)往復→毎日2往復

・高知特急ニュースター号(布施−高知)→毎日1往復

(※2014年5月8日より当分の間運休)

・高松特急ニュースター号(天王寺−高松)→全便運休休止中

・名古屋特急ニュースター号(天王寺−名古屋)→特定日運行、最大4往復

・京都特急ニュースター号(布施−京都)→毎日15往復

・関西空港AirportLimousine(布施 −関西国際空港 )→毎日5.5往復

前スレ

大阪バス 『ニュースター号』 5号車

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1398006119/

2名74系統 名無し野車庫行2015-05-14 17:08:37

>>1乙

だがテンプレが間違っている。

名古屋特急は毎日運行している。

26名74系統 名無し野車庫行2015-05-20 02:41:03



空から日本を見てみよう+のお遍路の紹介シーンにちゃっかりバス登場。

お遍路ツアーでもやっているのか?

41名74系統 名無し野車庫行2015-05-27 23:02:45

広島便5400円ってマジ?

42名74系統 名無し野車庫行2015-05-28 07:27:09

>>41

足下見てるなー

土日だけなら埋まると踏んだか

47名74系統 名無し野車庫行2015-05-30 17:09:20

函館中央署は30日までに、覚せい剤取締法違反(使用)の疑いで、

函館市美原2、北海道バス(札幌)の運転手三橋政幸容疑者(58)を緊急逮捕、送検した。

逮捕、送検容疑は、5月中旬から下旬までの間に、道内で覚せい剤を使用した疑い。

同容疑者は「使用したことは間違いない」と容疑を認めているという。

北海道バスによると、三橋容疑者は3月下旬に契約社員として採用され、函館—札幌間を結ぶ都市間高速バス

「特急ニュースター号」を運転していた。勤務態度はまじめだったという。

逮捕された28日は、昼ごろに札幌を出発して夕方に函館に到着するバスに乗務していた。同容疑者は同日付で退職している。

48名74系統 名無し野車庫行2015-05-30 23:16:44

>>47

あらら。

51名74系統 名無し野車庫行2015-05-31 21:49:30

シャブバスウケる!本人は糖尿っていって普通にポンプ持ってたみたい、北海道バスもそれ知ってたらしいけどね。

103名74系統 名無し野車庫行2015-06-30 04:06:31

こいつら車内アナウンスが長くてキモくてうぜぇ〜

104名74系統 名無し野車庫行2015-06-30 19:56:19

空予約計画的運休は運輸局から制裁くらったのですか?

広島線不許可がそうですか?

105名74系統 名無し野車庫行2015-06-30 21:53:37

>>103

指導乗務員がアナウンス大好きだからね…

>>104

ブロガー、高松(健康ランド)で待てど来ず、問い合わせたら、台風で安全の為運休

他社は通常運行

大阪バス、明日以降利用ください

ブロガー、すでに満席予約不可能…じゃあ高松で満席のバスお迎えしますね

大阪バス『嘘でした』

ブロガー『通報します』

国交 激おこぷんぷん丸

広島終了



107名74系統 名無し野車庫行2015-07-02 00:36:33

>>105

国交省もさすがに怒るわな

大阪バスに好意的だったブロガーもそりゃ通報するわ

149名74系統 名無し野車庫行2015-07-18 23:51:29

豊田なんてトヨタ自動車関連以外ほとんど見るべき要素がないけどね。

トヨタ関連は企業が周囲に集まってるから高速バスを使った出張需要もないし。

愛知方面で伸びる要素があるのは武豊とかもっと南か、さもなくば豊橋・浜松方面だし。

150名74系統 名無し野車庫行2015-07-18 23:59:25

>>149

もう、この話やめませんか?

151名74系統 名無し野車庫行2015-07-19 00:09:55

>>150

ついてこれないなら無理するな。

152名74系統 名無し野車庫行2015-07-19 00:25:00

>>151

いや、豊橋なんてどうでもいいから

さっき書かれているけど、岡崎の渋滞をなんとかしない限り

名古屋駅の客が迷惑するから

154名74系統 名無し野車庫行2015-07-19 08:54:54

渋滞が多いと乗務員のハンドル時間にも絡むし避けたいところでは。

大手の神姫バスでは、大阪空港へのリムジンバスは当初は明石駅発着で計画も、

姫路駅発着の方がハンドル時間が短いとそちらに変更したのはよく言われる話。

キロ数や通行料よりハンドル時間が大事なようで。

会社ごとに連続ハンドル時間や距離は決めてるだろうし、ワンマンかツーマンかも考えないといけないし。

155名74系統 名無し野車庫行2015-07-19 14:47:11

>>154

そんなん運行する会社がメリットとデメリットを天秤にかけて判断したらえぇ話やん。

2ちゃんでそこまでゴチャゴチャ言わないといけない必然性はないと思うけどな。

ウチの会社にもいるけど、最近入社してくる若い世代ってデメリットやリスクばかり見ようとする後ろ向きな奴がいて困ることがある。

どんな事業であっても大なり小なりリスクがあるのは当たり前であって、リスクだけ見てたところで何も利益なんか生まれないのに、リスクばかり見ようとしている。

ホント困るんだわ、こういうの。

157名74系統 名無し野車庫行2015-07-19 20:27:44

>>155

あのさ、そんなに好きなようにバス走らせたいなら、A列車で行こう9でもやってろよ



169名74系統 名無し野車庫行2015-07-24 02:32:15

>>163

名古屋駅→関空

202名74系統 名無し野車庫行2015-09-10 10:26:21

只今、名古屋特急ニュースター号

新型エアロエース QRG代

名古屋行き乗車中。

楽天スーパーセールの為か

大阪駅で5割ぐらい埋まっています。

なぜか2名乗務員体制で

採算度外視なのかな?

203名74系統 名無し野車庫行2015-09-13 07:07:47

>>202

それでも五割しか乗ってないんだ・・・

他でセールをかましても黒字ラインに乗っからないってのもなぁ・・・

ツーマンは乗務時間関係か?

222名74系統 名無し野車庫行2015-10-14 15:32:17

まぁ、速攻敗走して観光事業に引きこもった某社に比べれば、チャレンジし続けるだけ凄いよね。

そのカネの出どころがすっごい気になるけど。



224名74系統 名無し野車庫行2015-10-15 02:33:46

>>222

>観光事業に引きこもった某社

何処のバス?

227名74系統 名無し野車庫行2015-10-21 14:46:13

>>224

京都有数のブラック企業。

特にタク部門。

229名74系統 名無し野車庫行2015-10-22 02:15:47

>>227

ヤ○カは違うだろ

264名74系統 名無し野車庫行2016-01-13 20:04:43

路線・企画担当が糞しかいなくなったからねぇ。

ダイヤ設計と料金のバランスから言えば、片道30-40分程度の急行バスこそ一番旨味があるのに、

名古屋だの東京だのありきたりの行き先に終始したのが失敗。

(高知とか論外ですから)

電車だと各駅停車しかない、もしくは優等列車もあるにはあるけど便利が悪い、そういうところと都市部を結ばないと安定した乗車数を維持できない。

布施ー長田ー(近畿自動車道)ー万博公園ー大阪空港

とか、インバウンド対応ができるのならば、

USJー日本橋四丁目ー道頓堀(日本橋一丁目)ー大阪城ーUSJのループ

みたいなのもありかもしれんが。

265名74系統 名無し野車庫行2016-01-14 00:31:16

>>264

新今宮駅前寄っても面白いかもしれない。

最近はあのあたりの安宿使う外国人客多いから。

311名74系統 名無し野車庫行2016-03-02 17:32:59

ユニバの駐車場ってなんてからくり?

バス停が欲しいとかじゃなくて、駐車場が欲しいってどういうコト?

320名74系統 名無し野車庫行2016-03-03 20:03:37

>>311-312

文字通り「USJの駐車場の駐車スペースが欲しい」って意味さね。

大阪〜天王寺間を切り捨てる。

となると、梅田〜布施間の回送距離がもったいない。

なら、梅田近辺でバスが常駐できる場所を設けてそこを車両・乗務員運用の拠点にしよう、と。

そうすれば乗務員の拘束時間や待機時間を節約できて、効率よく運用が組めるじゃん、と。

で、梅田近辺で探したらUSJの駐車場が利用できるらしい。そこを拠点にしようと決めた(っぽい)。

USJまで回送するのなら、梅田〜USJ間も営業区間として申請して、客の乗りそうな時間帯は営業運転すれば良いんじゃね?

・・・って流れになったんだと思うよ。要は客は「乗ればラッキー、程度な副産物」って訳だ。

ディズニーランドの駐車場に行けば旧ツアー系の高速バスの車両がずらりと並んでいる区画があるべ。

近場なら中国JRバスのポートレイク号がやっている手段。

神戸空港の駐車場に3台分の駐車スペースを確保して、そこで停泊運用を含めた待機運用を組んでいる。

で、三ノ宮〜神戸空港間もまとめて営業運転区間にしてる、と。

後は新大阪を始終着点にしてる三重交通やら中国バスもこういう風になるのかね。

・・・もっとも、そこまでしてまで福知山線を維持したいのか、とは思う。

328名74系統 名無し野車庫行2016-03-04 23:30:14

>>320

中バスは阪急・近鉄と組んでる。

863名74系統 名無し野車庫行 (ワンミングク MM7f-gflu)2017-07-09 02:45:47

福知山インターバス停=JRバス園福線の長田野バス停と同じ場所

>>320

夜の梅田→福知山はそこそこ客がいる

342名74系統 名無し野車庫行2016-03-07 10:44:54

結局かにバスは走らせなかったのか。

夏の海水浴シーズンや冬のかにシーズンあたりだけ増便を建前に網野や久美浜に延長運転してればだいぶと違っただろうに。

都市間輸送のバスじゃないんだから、何がしかの工夫しないと。

走らせてるだけではダメ。

530名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Sa31-sNqh)2016-06-19 20:17:34

地下鉄出戸(バスターミナル)

533名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Sa31-sNqh)2016-06-20 14:55:43

hhttp://get.secret.jp/pt/file/1466402012.JPG

534503 (ラクッペ MM05-qS7w)2016-06-20 17:37:49

>>533

>>530はネタだと思ったらマジなん?

せっかく出戸行ったのにスルーしてもうた

541名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b13d-yAZX)2016-06-20 23:43:02

地下鉄出戸バス停には『このバスは有料です』とでも注意書きが必要かと

霊園行きの乞食バス勘違いされそう

特に彼岸・お盆・年末増発ダイヤだと霊園岸観バスと乗降場所を巡ってバトル化しそう

543名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Sa31-sNqh)2016-06-21 08:56:19

>>534

いやいや、マジなわけないでしょうが…orz

ホントのが出たんで

それじゃあもしもこれがBTにあったならば と

二日前に撮ってた地下鉄出戸バス停を元にして置いてみたのよ

スンマセン

>>541

霊園バスと同じ場所ではないし、しかも岸観っていつの話よw

仕様はわからんけど運賃表示ぐらいするでしょう

546503 (ラクッペ MM05-qS7w)2016-06-21 13:05:02

>>543

コラかよw

バスターミナルのフォントが自然過ぎて

騙されてしまった…

620名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f31-D2ET)2016-08-21 03:11:36

大蓮商店街界隈から近鉄八尾駅への通勤はありえない。

大半は徒歩&自転車で弥刀駅からでしょ。

なぜ近鉄バスが大蓮線廃止したのかを学習してないのか・・・

621名74系統 名無し野車庫行 (ワイモマー MMa7-HNW7)2016-08-21 03:20:14

>>620

ここのバス会社は、貸切や転売が本業

路線バスは、A列車で行こうの様な趣味なのです

637名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 599f-xrUw)2016-09-08 01:27:09

布施の住人としては東京発便の行先表示も

京都・大阪でなく京都・東大阪布施にしてほしい

また東大阪市が協力して花園2019ラグビーWCやモノづくりのまち東大阪の

PRラッピングを走らせてほしいと願いますが

736名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5118-Z7ta)2017-01-10 16:53:09

スジがたってるんじゃなくて

途中停車は乗務員交代するための最小時間

乗務員休憩は交代後走行中

だから所要時間が他社より短い

というだけのこと

最高速度は法令遵守

のんきに毎回30分停まって

乗務員もフードコートでまったりしてる他社とは大違いw

738名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9339-vBGI)2017-01-10 21:06:51

>>736

ちゃんと車両点検もしろよw



739名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb3-ikHq)2017-01-10 22:32:30

>>738

まぁ客として乗ってると、深夜にトンカチでホイールナットを叩かれると煩いから

別に交替の度に点検しなくてもいいとは思う



740名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdb3-xy34)2017-01-11 18:53:54

>>736

法令厳守でも100km/hで走ってるけどね

大概抜かれま

>>739してないよ

日常点検基準の第3条に定められてるから本来しないとダメ

道路輸送法で決めてます

交代する時に点検。



741名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa5d-+flj)2017-01-11 20:21:17

>>740

お前さんは法第四十七条の二を見返せ。

点検は運行開始前だ。



742名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb3-ikHq)2017-01-11 21:36:50

>>740

道路輸送法ってなに?

753名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM9d-Gdkx)2017-01-18 17:07:14

名古屋〜梅田USJ関空の夜行やっちゃえ

755名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 15cf-dHfL)2017-01-18 23:24:01

>>753

更に一歩踏み込んで

セントレア・名駅〜高速京田辺〜梅田・関空という

早朝深夜LCC航空便対応夜行バスも面白いかも

754名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 2596-GvFv)2017-01-18 22:07:37

高松関空ニュースターとして、今度は高松からの関空リムジンバスとして再参入してほしい

夜行なら更に良いし、何より高松-関空乗り換えなしは以前の高松特急とは違って大きな武器にもなる

759名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-/kGP)2017-01-19 19:38:42

>>754

KATEや南海が手を貸しますかね?

756名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a396-ZNqe)2017-01-19 03:02:44

>>755

それ良い!

760名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd1f-5Ahl)2017-01-19 19:49:48

>>759

くそ生意気なガキをのさばらせるようなことはせんでしょ。

761名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW c396-v76N)2017-01-20 21:37:44

>>759

南海は深刻なくらい乗務員不足の側面が強い

来月からは高松-なんばも南海は3往復しか担当しなくなるくらい

762名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW ffe6-kl3Y)2017-01-21 00:12:05

KATEと近鉄が片道1便ずつだけって、、、

この会社の独占路線になるのと、廃止になるかどちらが早いかな?

765名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a396-ZNqe)2017-01-22 02:20:59

>>762

1200円に値下げしないと廃止だよ

766名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd1f-kl3Y)2017-01-22 11:24:26

>>765

んなもん廃止確率100%ですやん。

タダでさえ本数も減り、10人乗るか否かの乗車率なのに。

そりゃ他のルート選択しますわな。

768名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a396-ZNqe)2017-01-23 02:59:50

>>766

近鉄で難波出てOCATから出るリムジンバスより高いし

770名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-/kGP)2017-01-23 09:05:54

東京バスグループの高速バスはニッチ市場を狙って開設しても、ニッチ市場がニッチ過ぎて失敗してるように見える

東京大阪は続行付けて貸切閑散期の運転士の仕事確保の面があるのかな

771名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-rWwU)2017-01-23 18:53:47

>>761

人手不足より乗客が少ないほうが問題

出来たら撤退したいのが本音です

>>770

冬場の北海道バスの出稼ぎ場所ではある

867名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 17cb-L5XL)2017-07-09 23:21:31

>>863

何人くらい利用者いるの?

868名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? MM7f-gflu)2017-07-10 07:27:24

>>867

日曜夜で15人程度はいたかな?

梅田で乗るときは結構時間かかったよ



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