鹿児島のバスを語ろう 6

1名74系統 名無し野車庫行2012-12-29 21:33:37

鹿児島市交通局

hhttp://www.kotsu-city-kagoshima.jp/

南国交通

hhttp://nangoku-kotsu.com/

いわさきグループ

hhttp://www.iwasaki-group.com/

JR九州バス

hhttp://www.jrkbus.co.jp/

九州のバス時刻表

hhttp://qbus.jp/

前スレ

鹿児島のバスを語ろう 5

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288609756/

16名74系統 名無し野車庫行2013-02-16 22:00:17

交通局と鹿児島交通が中郡〜紫原の新道を通る路線を申請

九州運輸局サイトより引用

交通局:市役所前〜天文館〜鹿児島中央駅〜中郡陸橋〜紫原

鹿児島交通:鹿児島駅前〜鹿児島中央駅〜附属小前〜純心女子中高校前〜紫原〜大学病院前〜桜ヶ丘五丁目 他6(系統?)

18名74系統 名無し野車庫行2013-02-21 02:15:42



>>16

なぜ市営バスは桜ヶ丘・大学病院まで運行しないんだ?

鹿大本部と医学部が最短で結べるのに。

医学部の学生は最初は本部と大学病院の

両方に通うので高麗通り周辺に

たくさん住んでるだけどな。

これじゃ、鹿児島交通にごっそり客を取られるんじゃないか?

70名74系統 名無し野車庫行2013-05-06 18:45:35

常識知らずのゆとり池沼死ねば?

102名74系統 名無し野車庫行

南国の玉突き(追突)事故。

吉野町の国道10号っていうと、竜ヶ水辺りかな?

103名74系統 名無し野車庫行

南九州観光バス「南九号」8月1日から運行開始だが多分コケるな。

105名74系統 名無し野車庫行

>>103

どこかそれ詳しい情報ある?

106名74系統 名無し野車庫行

>>105

ラド観光 ハイウェイシャトルで検索したら出てくる。

予約状況も乗合移行後は○だらけで、早くも苦戦してるみたい。

107名74系統 名無し野車庫行

価格以前に1日1往復という少なさは致命的。バスに予定を合わせなければならないし、万一帰りに乗り遅れたりしたら、どうしようもない。

九州関連新参入組、昼行は多分永くは持たないと思う。

逆に夜行は既存組を撤退に追い込むかも…

109名74系統 名無し野車庫行

>>106

>>107

お前の頭の悪さが致命的

110名74系統 名無し野車庫行

>>109

少なくとも貴方より偏差値は高いし、毎日多忙である。

175名74系統 名無し野車庫行2014-05-22 05:44:02

サッカー日本代表の指宿合宿。

鹿児島空港からのバスは

韓国製のヒュンダイでしたね。

もっと考えろよ、いわさき。。。。



188名74系統 名無し野車庫行2014-07-03 14:45:18

>>175FIFAの公式スポンサーがヒュンダイだから仕方ないんじゃないか?W杯の送迎もヒュンダイだし。

189名74系統 名無し野車庫行2014-07-03 16:13:39

>>188

何で鹿児島交通がスポンサーにならなかったのか。

190名74系統 名無し野車庫行2014-07-03 18:43:07

>>189

さすがにそれはいちゃもんのレベル。

208名74系統 名無し野車庫行2014-12-24 00:40:01

久々に鹿児島入り

リムジンはノンストップばかりで吉野・伊敷経由が減っててワロス

中央駅までノンストップというから鹿児島IC経由かと思いきや北IC経由

それなら下伊敷停まっても良いのでは?と思った

山形屋BCからの指宿行とかも減ってるね

212名74系統 名無し野車庫行2015-02-09 19:11:28

鹿児島交通の17:00台、鹿児島→指宿がいつも最低15分遅れで来るんだけどなんなの?

バス停で待っとっとはわっぜ寒か!

213名74系統 名無し野車庫行2015-02-09 20:06:37

>>212

どこのバス停

247名74系統 名無し野車庫行2015-04-22 21:46:16

つ、つ、つ、ついに西高校前のバス停名称が変わる。

市立病院移転に合わせて名称変更。

で、5/1からの名称は「旧西高校前」(笑)

248名74系統 名無し野車庫行2015-04-23 17:52:30

>>247

「西高校跡」にだけはしたくなかったということか。

250名74系統 名無し野車庫行2015-04-24 10:37:55

>>248

「西高校跡」の方がマシな気がするのは私だけだろうか。

将来は何らかの市の施設が出来る予定なので更に変更。

314名74系統 名無し野車庫行2015-09-07 22:29:42

林田バス時代、伊敷営業所が伊敷ニュータウンに移転。あとから引っ越してきた住人に早朝のバスの音がうるさいと言われて、会社が傾いたり、鹿児島交通に吸収されることで、伊敷ニュータウンから撤退した。

車社会の鹿児島だからだけど、バスの営業所が同じニュータウン内にあって、始発の新幹線に間に合うダイヤとかだったら便利なのにと思った。

鹿児島のバスは運転が荒いから、早朝の出庫の時も周りを考えずに荒くやったんだろうなあ。

319名74系統 名無し野車庫行2015-09-11 17:05:46

>>314

あれクレームをしつこく出していた人があとでつるし上げられたりしたそう。

クレーム自体身勝手だったし。

320名74系統 名無し野車庫行2015-09-12 21:39:27

>>319 多分こんな流れ?

林田産業交通伊敷ニュータウン営業所にバスの音がうるさいとモンスタークレーマー→新聞などのマスコミが取り上げる→林田産業交通の経営危機

→経営者が親戚関係の鹿児島交通が救済林田バスに→合理化しなくてはならない時に伊敷ニュータウンの問題を理由に営業所閉鎖

→伊敷ニュータウンの朝の始発が遅くなり、天文館や中央駅方面からの終バスが早くなり、ニュータウンが不便に。

→いわさきバスネットワークになっても復活はない。→モンスタークレーマーにニュータウンの他の住民激怒→クレマーニュータウンから引っ越し。

334名74系統 名無し野車庫行2015-09-24 03:07:46

連休だったのですっかり忘れてたが

明日から市営バスのダイヤが変わるんだな。

通勤で使うバスも改正になるから

間違えないようにしなければ。。。

415名74系統 名無し野車庫行 (アウアウ Sa1f-XYpc)2016-06-13 23:58:46

最寄バス停の停車本数が半減した桜島号ダイヤ改正age

ノンストップはともかく各停はパターンダイヤには出来なかったものか

416名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 56ca-BUW8)2016-06-16 15:07:34

>>415

各停を一時間一本くらいにしたほうがわかりやすかった

というか、ノンストップこんなにいるか?

481名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1396-6goY)2016-09-05 09:09:32

鹿児島交通は何でノンステばかり入れる糞に成り下がったのか

後のこと考えず安い車でいいなら売れ残りのKC代か西鉄の中古でも買え



482名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8be1-oTdY)2016-09-05 15:03:12

>>481

鹿児島交通は後先考えず目先の利益だけ考える会社だからな

高速バスにしてもヒュンダイユニバースばかり導入してるし

488名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 647f-HR/n)2016-09-08 05:43:28

>>482

桜島号も元林田車がユニバースに置き換わったら

鹿児島側事業者では南国かJRの二択になってしまうな。

489名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK3b-5kvr)2016-09-08 14:08:15

>>488

差別主義者は一生家に引きこもってろ。この恥さらし!



493名74系統 名無し野車庫行 (キュッキュ 85b2-GHZu)2016-09-09 10:50:33

>>489

ユニバースは個体差激しくて、変速とかちょっとぎこちなくしかできないようなのあるしそういう部分でいやなんだよ

525名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp55-yMSU)2016-10-11 11:34:15

大坂経由で生え抜きトップドア来たと思ったらヲタ席潰されてる。

路線バスに荷物置き場なんかいらん。

526名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2252-2VMm)2016-10-11 12:15:20

>>525

そんな身勝手な理由で怒るなよ。

527名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp55-yMSU)2016-10-11 14:53:08

>>526

トップドアだから出入口に一番近いし、座ろうとしてやめる人が多かった。

趣味に関係なくても邪魔だろ。

528名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bd32-2VMm)2016-10-11 15:24:04

>>527

普通はそこに座席ないのか座席あるところに行くか、くらいのものだよ。

そんなに短気になって怒ったりはしない。

583名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 4e20-rLb8)2017-02-01 00:49:23

鹿児島交通にしろ南国にしろ市営と重なってるとこは撤退するか共同運行するべき

伊敷ニュータウンしかり鹿交77番しかり



584名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMff-AWIN)2017-02-01 07:57:12

>>583 そうそう、運転手が足りないんじゃなくて無駄な路線が多いんだよ!

607名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 1e20-fRnZ)2017-02-09 22:50:28

市営バスもどうなるかな?

北は南国に委託から譲渡するみたいだし、浜町はその後に鹿交に委託する様な話

最終的には市電残して譲渡ないし売却するんじゃないのか?

あと、ヒュンダイのバスは電気バスが川内で走ってるけど、トラブル多かったらしいね

609名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKdb-8qcJ)2017-02-10 21:56:50

>>607 鹿児島も全国的な流で市営バスを廃止にして民間移譲ですか。

熊本市営バスも熊本都市バスや民営バス会社に移譲されたし。

北営業所はエリア的に南国交通というのは納得。

しかし、浜町が鹿児島交通になると運転手の態度がわるいわ、運転が荒いわでクオリティーが下がりそう。

610名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6b96-eqlU)2017-02-11 09:37:56

>>609

市営が一番荒いと思うが

612名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6399-Jy9B)2017-02-11 12:58:41

南国も経営危ないかもよ

新車バンバン入るし、営業所新築したり潰れる前の会社のパターン

613名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK96-n5ef)2017-02-11 13:32:58

>>610

市営バスがぶっ飛ばす事は間違いないが、態度とかは嫌な感じがしないな。鹿児島交通は営業所も運転士も接客が悪い。普通は官より民な場合が多いが、鹿児島は民より官だと思う。

>>612

南国交通は経営的には問題ないはず。路線バス事業はトントン位だけど。

672名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Saa5-jLXf)2017-03-29 07:46:58

イオン姶良のお膝元の南国がダイヤ改正するようだ

イオン姶良〜帖佐駅の超短距離路線が出来る様子

一方、去年新設されて約2時間繰り下がった終バスはやっぱり廃止になった模様

そもそも鹿児島市内ならともかく、辺境の姶良でバスに乗ってイオンに行く需要ががが

677名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKd3-KANB)2017-04-01 21:43:10

>>672 帖佐駅〜イオン姶良のところは20年前はJR九州バスがイオンより先にいく路線があった。

JRバスが廃止になって、姶良町が乗り合いタクシーか何かに代替したはずだけど。

678名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9fdd-LmPL)2017-04-03 09:32:36

>>677

もし完全廃止してなかったら、福岡県の福間駅〜イオン福津みたいなシャトル路線をJR九州バスがやっていたかもね。

681名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKd3-KANB)2017-04-04 02:41:18

>>678 親戚のおばか、20年前アパレルメーカーの社員で、イオン姶良の中のテナントに勤めていて、喜入〜帖佐をJRで通っていた。

帰りに、帖佐駅行きのJRバスがうんよく来たら駅まで歩かずに乗ったと言っていた。

683名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b1dd-iUbV)2017-04-07 00:30:15

鹿児島市内関係は15年前と今ではものすごく路線が変わってしまったな。

公共施設の移転、中郡陸橋とか芳太郎の暴走・交通局への言いがかりレベルの攻撃とか色々だけど。

686名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK16-Utsa)2017-04-08 17:10:41

>>683

紫原は確実に岩崎に奪われてる

市営は昼間だけならポンチョで充分なんだが団地を降りてからが問題か

朝夕やイベント時以外は空気輸送なんだよな、特に続行便

692名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b1dd-iUbV)2017-04-12 07:22:02

>>686

桜ヶ丘や大学病院は紫原程一方的なことにはなってないよな?

690名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a599-zcaE)2017-04-11 20:36:44

運転手の仕事の価値どんどん下がっていくな

700名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK16-Utsa)2017-04-12 21:20:57

>>692

大学病院への便は一部の紫原住民には歓迎されてるみたいですよ、団地を通過する便も利用客にとっては歓迎されてるみたいですし

701名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa9b-lbAa)2017-04-13 01:11:26

>>700

紫原に比べると大学病院や桜ヶ丘に関しては鹿児島交通がやや微妙な結果かな。

市営の18番の本数は半端な限りだけど、市電と18番シャトルがなんだかんだ走っている時間帯が長いしね。

鹿児島交通はシャトル潰しに32番鴨池港を出していたけど、結局平日のみ14番を出すようにして、中心部直通の前の市営18番のりたがっていた客を拾うように変えてきたし。

741名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 2520-1awH)2017-06-06 00:26:49

ホントは挙手挨拶したくないんだよ

でもしないと何で手挙げんかったって言われていじめられるから仕方なく挙手するんだよ

744名74系統 名無し野車庫行 (テトリス MM49-MDzo)2017-06-06 16:15:36

>>741

仕事で某社の営業所で作業してたら運転士が帰ってきて○○が挙手しなかったって

事務員氏にグダグダ言ってるの聞いたことあるわ

745名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd43-NGzL)2017-06-08 06:40:54

>>744

ないない(笑)

750名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKa3-TtOu)2017-06-18 00:30:00

JR九州のSUGOCAやその他のJRグループのICカードは駅でチャージができたり、コンビニでも可能だろう。

バスだと

①鹿児島交通

②南国交通&市営バス+市電

で別れているんだっけ。

鹿児島空港の空港バスのチケット乗り場に①②対応のチャージ機は設置がひつようだね。

あと、市役所や県庁、バスターミナルがむかしあった関係で鹿児島交通のバス案内所以外に、デパートの山形屋店内に鹿児島交通のICカードのチャージ機は必要だね。

しずてつジャストラインの場合。JR静岡駅前案内所と新静岡バスターミナル以外に、静岡市役所の一階、静岡鉄道のテナントビル新静岡セノバ店内にチャージ機がある。

あと、静岡県立総合病院にもあったような気がする。

鹿児島だったら、大学病院にもICカードのチャージ機があると便利だな。

751名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4f22-pW+h)2017-06-18 02:01:31

>>750

反いわさき陣営②は+桜島フェリー+JR九州バス(鹿児島地区のみ)だったはず。

IC自動チャージ機は山形屋の1階入り口付近に、市交通局管理のが元々無かったっけか。

もう10年以上前の話だが。

そういえば、中央駅ダイエー(当時)に設置されてたIC自動チャージ機が

まるごと盗難にあった事件もありましたな。(市交通局管理)

西湘の某機器会社に同機種のリピートオーダーが来たのも懐かしい思い出。

755名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Saf2-VLdI)2017-06-20 09:14:08

>>750

あれ?ひょっとして九州の独自ICバスカードって鹿児島だけになっちゃいそう?

hhttp://www.nagasaki-np.co.jp/news/kennaitopix/2017/06/17095223051606.shtml

752名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a39b-nqYF)2017-06-19 11:36:35

>>751

小田原?

小田原さん、最近九州島内のシェアガタ落ちじゃない?

西鉄が小田原レシップ共存からレシップに寄せていったのもあるけど

760名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c922-ZBdv)2017-07-03 00:56:45

>>752

そう、小田原。

昨年度決算をHPでちらっとみたけど、ジリジリとシェア落としてるみたいですね。

ところで、市営バスの初期の黄色ノンステで試験してた

小田原のバーコード印字の整理券式運賃収受、あれもレシップに置き換わったんですかね?

757名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9699-vD9v)2017-06-20 14:01:56

>>755

北九州

758名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK4f-RZG1)2017-06-24 16:02:31

団地のバス停巡りを兼ねて団地を走るバスを可能な限り写してきました

あとは皇徳寺と桜ヶ丘、前者は(団地通過の)交通量が多く後者は近所過ぎてなかなか実行できません

因みに鉄道屋なので型式とかは全く解りません

少し理解できるのは日野とUDの違い位です

763名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f19b-Tm+N)2017-07-04 14:04:15

>>758

どこかにアップしたの?

>>760

バーコード印字の整理券式運賃収受のあのシステムってどういう条件なら上手に機能するんだろう?

大量に降車するバス停があると現金客が少なければ成立しやすいけど、現金客がうっかり多いことあると少しずつ通ってもらうしかないとかで時々運転士と客がトラブルになりやすいんだけど



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